近日，在杭州市萧山区衙前镇，铁路巡防队队员周立峰沿着萧甬线防护网外侧，逐段巡查防护栅栏是否破损、沿线边角有无堆放易漂浮的杂物。
“前几年田埂上的地膜、塑料布顺着风就往铁路上飘，曾发生地膜缠绕接触网逼停列车十多分钟的险情。”他边走边告诉记者，如今沿线田埂收拾得干干净净，“走一趟心里踏实很多”。
这是萧山171.9公里铁路干线常态化守护的寻常一幕。作为浙北重要铁路枢纽，萧山境内5条高铁、5条普速线路纵横交织，覆盖14个镇街119个村社，轻飘物挂网、田间火情、人员侵入曾是三大高频风险，一度成为萧山平安建设的短板。
从2023年起，萧山重构铁路护路联防工作体系，在杭州率先推行“双段长制”，为全线配齐109名区、镇、村三级段长，实现分段包干、责任到人。
北干街道办事处主任汪良忠是镇级段长之一。他介绍，街道定下雷打不动的月度“四大排查”清单：桥下空间是否被非法侵占、安保区内有无新增堆放物、防护栅栏是否完好、沿线居民生产生活有无安全隐患。从源头压缩隐患滋生空间。
此外，全区搭建三级应急响应体系，创新推行“双所长、双警长”联动机制。日常巡查中，铁路警力随属地段长同步踏线，现场核定隐患底数；一旦发生突发状况，铁路警长与社区警长同步出警，处置时长大幅压缩。针对顽固隐患，“双所长、双警长”联合约谈、联合执法；跨领域复杂难题，则依托月度路地联席会议共同研判、联合施策。
今年，萧山区全面启用“无人机智能巡检+数字化管理平台”智慧模式，铁路沿线布设50多个无人机机巢。无人机按照提前设定好的航线自动起飞作业；后台通过AI算法，自动识别轻飘物、硬飘物、堆土等安全隐患。目前，沿线重点区域的监控都已接入铁路公安指挥平台，突发事件的平均响应时间缩短到18分钟。
与此同时，群众共治的基础也越筑越牢。衙前镇项漾村种粮户李国华说，网格员上门讲了好几次异物逼停列车的事，如今大家都统一收集处理旧地膜。衙前镇城建办负责人王东华介绍，早年有村民为下地务农横穿铁路，安全隐患突出，镇里专门修建了便民涵洞。如今沿线居民主动当起“护路监督员”，今年已上报涵洞积水、护网破损等多个有效线索。
据了解，今年1至6月，萧山区涉铁案事件同比下降17.14%，其中异物入侵挂网事件同比下降89.29%。
