小区新安装的充电桩

“地下车库已安装70多个充电桩，专门安装340个高清摄像头监控，二期水管全部更新，消防安全有保障。”近日，在金华某小区内，业委会主任徐先生带着金华市中级人民法院法官，挨个查看小区充电桩设施的改造情况。过去几年，因为加装充电桩一事，小区意见不统一，还打起了官司。“多亏法院的司法建议，给买了电车的居民吃下一颗‘定心丸’。”徐先生说。

金华是全国首批新能源汽车推广应用城市，也是全省首个试点城市。两年前，该小区居民王先生响应国家政策购买电动汽车。可高兴劲儿还没过，他就陷入焦虑：“小区没有充电桩，要开车四五十分钟到城郊的公共充电桩充电，太麻烦了。”

思量再三，王先生决定在自家车位安装充电桩。按照规定，得物业出具同意证明。“不行！”物业公司明确拒绝，“咱们是老旧小区，没那个条件，其他业主也不同意啊。”原来，王先生并非第一个提出这样诉求的人。关于加装充电桩一事，物业公司曾与业委会商讨，但未获支持。不少业主持反对意见，认为小区建于2012年，当时电力、消防设计并未考虑到新能源汽车的发展，电容量包括配套设施、消防设施都不符合条件，如果安装充电桩存在安全隐患。“我们也很为难，一边是电车车主，一边是油车车主，不同需求很难平衡。”徐先生坦言。

多次协商无果，王先生将物业公司、业委会诉至法院，要求被告履行物业服务职责，出具同意证明并提供必要协助。

金华中院审理后认为，充电桩是使用电动汽车不可或缺的设备，王先生作为车位的使用权人，有权在自己的车位上安装充电桩。而安装充电桩时因布线等需要使用共有部分，属于建筑物区分所有权人为提升专有部分使用价值，对共有部分的合理使用，因此物业应为王先生安装充电桩给予必要的协助。最终，法院判决支持了王先生的请求。

随着新能源车的推广，有关电动车充电桩安装的矛盾也更为突出。据了解，2020年—2022年，浙江法院审结涉电动车充电桩案件同比增长了80%以上。

“发展新能源汽车，对促进节能减排、保护生态环境等具有重要意义。法院要以司法裁判引领社会风尚、传递正确导向。”金华中院院长叶向阳说道。2023年6月，他带头组建专班，联动代表委员深入调研，向住建、发改、消防等部门制发司法建议，协同推进“充电桩一件事”改革，最终金华市人大将“住宅小区电动车充电桩建设”纳入2024年立法计划调研项目，并成为市政府2024年十大民生实事之一，写入政府工作报告。

前期如何做好科学规划预留充电桩辅设条件？后期充电桩“管不管”“谁来管”？带着这些问题，法官走访了一个个小区。目前，当地多个老旧小区已开始公共充电桩的建设。

编后：

人大紧抓新能源汽车试点的法治顶层设计；政府、电力、消防密切配合改革发展大局，积极作为；小区居民、物业、业委会响应国家号召……在司法建议的推动下，我们看到立法滞后制约新能源汽车行业发展的新问题，正在法治轨道上推动解决，形成良性互动。作为全国首批新能源汽车推广应用城市，金华法院的探索无疑为新能源汽车试点提供了有力的法治保障。正如业委会主任徐先生所说：“这是自治、法治、德治协同共奏的交响乐。”

据悉，金华法院是浙江高院司法建议“一件事”改革的试点法院。自2022年10月系统上线以来，全市已制发司法建议322件，采纳率和反馈率均达96%以上，实现“审理一案、治理一片”。