校门口的拥堵，是学校和家长的一块“心病”，也是城市治堵难题。近年来，海宁市高度重视校园及其周边道路的交通拥堵问题，为保障师生平安出行，海宁市公安局交警大队科学谋划，精准施策，在实行“一校一策”的基础上，优化创新“113N”机制（即每个学校1个专班、1套方案、3支管理队伍、N种数字化手段），全面开展学校治堵标准化建设，全力打造校门口“无堵城市”。

　　做强顶层设计，“一校一策”优组织

　　“校门口上下学拥堵是老毛病了，我们老师如果不提早到学校，进校门都难，尤其是下雨天。现在上下班终于不用那么焦虑了。”通过一段时间的运行，海宁硖石小学的王老师深有感触地说。

　　为缓解接送时段停车难行车难这一症结，海宁市公安局交警大队联合市治堵办成立“校门口无堵”工作专班及疏堵攻坚小组，建立联动、会商、督导三大机制。全量排查全市161所学校交通环境、学生人数、上下学时间、出行方式等，结合专班研商、部门会商、民意征集、实地勘察、监控巡查，按通行情况“堵、缓、畅”为学校进行分级。联动各校全面成立治堵“一校一专班”，制订“一校一策”，即推出地下停车场接送、一校多口、错时放学、拓宽道路、增加泊位、单向通行、公交短驳等一揽子交通组织措施，每所学校针对性进行组合优化实施。

　　海宁市南苑小学取消学林街南侧路面停车位，统一将接送车辆引导至停车楼停放，保障车辆快进快走。海宁市硖石小学充分利用校外西侧公共停车场，沿学校西围墙改建成散学区，大大减少塘南路上车辆不规范停车现象，有效缓解了放学期间交通拥堵情况。海宁一中完善北校门人行横道等交安设施设置，并改造停车位、人行道，调整优化公交站台位置。静安小学建设了该市首个校园“地下接送系统”，通过引导私家车进入地下车库接送学生，来缓解上下学时间家长的停车需求与城市道路正常通行之间的矛盾。

　　打造护保队伍，“空地协同”优秩序

　　“我们通过学校组织党员志愿服务、家长志愿服务，让家长一起参与到管理中来。”海宁市第一中学负责人说。

　　为标准化完善公安（交警）+学校（校警）+志愿者（家长）三支护学保畅队伍，共同做好上下学期间学校门口及内部的停车引导、秩序维护、文明劝导、事故快处等工作，海宁交警协同学校定期组织开展交通疏导、事故前期处置、交通违法劝导等业务培训，助力学校自治自管，保障校内校外道路畅通微循环。

　　“海州路宏达学校周边，有事故碰擦，存在拥堵隐患。”海宁市公安局交通驾驶舱预警拥堵发布指令，路面交警立即前往进行指挥疏导，通过协调控制周边路段交通信号灯，疏导周围车辆，15分钟左右便将拥堵解除，道路交通恢复正常。这样快速的处置归功于海宁的“空中交警”——无人机。

　　今年以来，海宁市交警大队积极探索实施无人机交通执勤新模式，强化学校周边重点路段、重点时段巡逻管控，通过无人机巡查喊话、事故“云快处”开展“空地协同”管理。上下学期间“交通驾驶舱+铁骑队”空地协同紧盯学校周边道路，为道路安全畅通增添多重保障。截至目前，累计疏导学校早晚高峰拥堵42次，快处学校周边轻微交通事故35起，交通安全治理效果显著。

　　强化科技手段，“数字赋能”优体验

　　海宁市交警大队还运用科技手段，不断强化“数字赋能”。研发启用“海宁智能交通综合管控平台”，实时发送守法驾驶提醒短信；上线AI“智通宣教”机器人，对学生家长进行精准宣教；联合FM96电台开展工作日早晚高峰路况直播连线，引导家长安全接送、文明停车。并通过电子显示屏矩阵、导航地图APP等实时发布交通安全及路况信息，拓展道路绿波建设，动态优化学校路段信号配时等等，减少路口空放，提高道路通行效率。

　　目前，海宁市区10所主要学校已完成标准化管理改造提升，改造后学校周边主干道拥堵天数同比去年减少20%以上，成效初显。接下来，海宁市还将继续推进校园治堵工作，通过严管治堵、科技治堵等举措，确保校园交通安全与畅通。