11月5日清晨，风雨渐歇。天光大亮时，219省道范家边路段早已车水马龙，往来的货运重卡、通勤车辆呼啸驶过。少有人知晓的是，就在几个小时前，这片路段的沥青下，蛰伏着一处足以酿成大祸的隐患。将这场一触即发的险情拦下来的，是桐庐县公安局交通管理大队城南中队民警连志航。
回想那个雨夜，连志航的记忆依旧清晰。当晚10点，他和辅警鲍凌驾巡逻车驶上219省道，开展常态化夜间巡逻。由于前一日桐庐刚下过大雨，加上夜里持续的细密雨珠，雨雾裹着路面，视线蒙上一层朦胧，能见度比平日差了不少。
“这条路是安徽、江苏等地通往义乌的省道，主要走货运，跑的都是大车，加上连日雨水，我们夜巡时需要更加细致。”入警三年，连志航早已摸透了这条路的脾气，巡逻车开得很慢。他说，路基松软、路面坑洞、山体落石，都是雨天最易滋生的隐形风险。
车灯扫过范家边路段时，路面上一处明暗异于周边的区域，让连志航下意识提高了警惕，“开过去的时候一眼就察觉到，这块地方的亮度和别处不一样，所以我当即决定停车查看。”
那是一处长约30厘米、深2厘米的浅坑，连志航蹲下身用手一按，心猛地沉了下去——坑底的沥青是软的，周边还蔓延着细密的裂缝。常年和道路交通事故打交道的直觉告诉他，这层薄沥青下面，恐怕已经空了。
没有迟疑，连志航和鲍凌迅速搬下锥桶，在隐患后方布设第一道警戒，同步向大队指挥中心上报，申请联动交通运输部门到场处置。电话刚挂断，接连驶过的重车碾过旁边的路面，地面传来一阵阵沉闷的震颤。
就在连志航再次俯身查看时，他发现原本凹陷的沥青在车流震动下开裂，一个黑漆漆的洞口露了出来。为了探寻下面的具体情况，连志航双膝跪在湿冷粗糙的柏油路上，身子俯低，脸贴近地面，用指挥棒末端的手电向洞内探照。光束扎进幽深的黑暗，望不见底。
洞口狭窄，仅凭灯光无法判断空洞规模。连志航直接伸出手，顺着洞壁慢慢向内探摸。整条手臂沉入黑暗，指尖触不到空洞的边界，四周全是被雨水泡松的浮土，下方可能已经有大面积的悬空。“如果再多几趟重载货车碾压，路面随时可能塌陷。”连志航判断。
为给过往车辆留出充足安全距离，他多次向外拓展警戒范围。冷雨不断打在脸上，警服裤腿被雨水浸透，紧紧贴在皮肤上。“路上人的安全，才是最要紧的。”他说。
雨雾之中，他像一枚钉子，牢牢守在险情前方。直至凌晨1点多，交通抢修力量抵达，硬质隔离板布设到位，风险得到彻底管控，连志航这才松了一口气。他扯了扯冰凉沉重的湿裤腿，和鲍凌一同驶离现场。
这场险情，最终没有酿成任何事故，甚至没有惊扰到多数人的睡梦。这不是连志航第一次处理这种事，在桐庐交管大队，“发现、封控、上报、联动、治理”的道路隐患闭环机制早已落地生根。一线民警发现险情先行处置、封控，同时指挥中心联动各职能单位，能够当场处置的即时解决，无法快速消除的隐患持续跟进，直至整改复核完毕。从一名民警的敏锐警觉，到多部门协同响应，环环相扣，让“隐患前置治理”落到实处。
天光渐亮，省道又恢复了往日川流不息的模样。车流滚滚，很少有人知道，风雨夜里，有一位民警在车流之前筑起看不见的屏障，把可能发生的隐患消弭于无形。
