数字警务室里，监控画面实时流转；指挥大屏前，指令精准下达；路面上，铁骑动态巡防。“通过系统预警、视频巡查、远程处置，科技让交管工作从‘人海战术’转向‘智能防控’。”浙江省衢州市公安局交管支队柯城大队大队长胡康表示。

近年来，大队大力推进科技赋能交通治理，构建起数字交管新体系，推动道路交通安全治理向精准化、智能化、主动化转型升级。

勤务改革提效能

柯城大队构建以大队情指室、中队数字勤务室为“大脑”，视频作战队和路面巡控队为“手脚”的现代化勤务体系。视频作战队与路面巡控队的协同，让勤务运行更加高效。视频员开展网上巡查、情报研判，实时推送违法线索、拥堵点位；路面警力按指令快速到场处置，形成“情报—指挥—行动”闭环。此外，通过整合“导航预警+110警情+视频矩阵”等信息，大队建成了立体化巡查预警体系，对拥堵、事故等警情实行发现快、反应快、赶赴快、处置快、恢复快“五快”响应，早晚高峰时段启动二级集中指挥，实现警情快速发现、精准调度、高效处置。

靶向整治除隐患

在农村道路治理中，数据同样发挥了重要作用。“我们整合警情、事故、施工等数据，按‘日周月季年’生成情报产品，指导精准防控。”柯城大队事故中队负责人介绍。如针对秋冬季夜间电动车碰撞路边违停大货车事故多发的情况，他们通过对近3年秋冬季的事故、警情数据的分析，从“时间、空间、成因”三个维度圈定夜间、国省道、货车违停三大症结，围绕设施提升、精准巡防、多元共治构建夜间货车违停的精细化治理体系。截至目前，柯城辖区重点路段货车违停率下降71%，秋冬季同类事故起数同比下降80%，伤亡人数同比下降85.7%。

针对夜间斑马线事故多发的难题，大队创新推出“路口车辆超速预警提示系统”：当雷达感知行人即将过街、远处车辆尚未减速，道钉瞬间亮起，以醒目光带发出预警。该系统自试点以来，所在路段平均车速下降8.3%，事故率同比下降14.9%。针对“飙车炸街”噪声，扰民这一群众反映强烈的突出问题，大队在全市率先启用智能抓拍系统，通过声呐设备自动采集车辆噪声与车牌信息，实现对“炸街”行为24小时自动监测、分析、查处，累计查处非法改装车辆156辆。

创新举措优服务

结合衢州古城文化旅游区创建国家5A级旅游景区，大队以“交通治理”助推“旅游升级”。他们高质量完成县学街改步行街、交通旅游标志牌设置等20余项交通组织优化任务，推动新（改）建大型停车场5处，新增交通科技设备158套（个），推动建成重点区域交通保障综合应用平台和“古城通”交通预约小程序。特别是在2025年国庆长假期间，面对节假日大客流，大队创新启用“区域限行+预约通行”的交通管制措施和“拉链式”人车疏导技战法，并通过导航平台向车主推送最优路线，辖区主要景区周边拥堵指数大幅下降。